A caixa (1) e o anel da tampa (3) são feitos de latão grau W617N (de acordo com a norma europeia DIN EN 12165-2011), correspondente à marca ЕС59-2, com superfícies sem níquel.

O corpo é feito em forma de vidro com uma abertura para fixação de uma válvula de corte. Ela está localizada na parte inferior da caixa e possui uma rosca externa com diâmetro de 3/8", correspondendo a (ISO 228-1: 2000, DIN EN 10226-2005.

Um anel de vedação (10) é fornecido para vedar a conexão da saída de ar à válvula de corte. Uma rosca métrica é fornecida na parte superior do alojamento, de acordo com a norma ISO 261:1998, para aparafusar um anel de luva que pressiona a tampa contra o alojamento (2). A vedação da conexão entre o alojamento e a tampa é garantida pela junta da tampa (8). A tampa possui uma abertura para exaustão de ar com rosca externa e duas abas para fixação de um grampo de mola (7). A abertura para exaustão de ar é fechada com uma tampa protetora (4), que protege

o canal de ar contra poeira e sujeira, e também permite bloquear a saída de ar em situações de emergência e durante a instalação.

A vedação da conexão da tampa e da tampa protetora é feita pela junta (11). A alavanca (6), pressionada por um clipe de mola na saída de ar, possui uma vedação (9) para garantir a estanqueidade da sobreposição da válvula de saída. A alavanca é pivotante

conectado ao flutuador (5), que se move livremente na carcaça. A alavanca, a tampa e a capa protetora são feitas de plástico rígido com baixo coeficiente de adesão (óxido de gênio de varredura, POM), e o flutuador é feito de polipropileno.

O clipe de mola é feito de aço inoxidável AISI 304 de acordo com DIN EN 10088-2005. Na ausência de ar no compartimento de ventilação, o flutuador fica em sua posição mais alta e o clipe de mola pressiona a alavanca na saída da válvula de exaustão, bloqueando-a.

Este design da válvula de escape permite que o dispositivo produza entrada e saída de ar de forma independente durante o enchimento, a drenagem do sistema e durante sua operação.

O mecanismo de alavanca articulada para transmissão de força do flutuador para a válvula de escape aumenta significativamente a força de travamento, garantindo a estanqueidade quando o flutuador é levantado.

Todas as peças de vedação (8, 9, 10, 11) são feitas de borracha NBR resistente ao desgaste. No corpo da válvula de fechamento (12), encontra-se um elemento de fechamento (13) com um anel de vedação (15). O corpo possui uma abertura na parte superior da válvula para conexão à saída de ar com rosca interna de 3/8" e, na parte inferior, uma abertura para fixação do produto a um sistema com rosca externa: o modelo 85691 também possui rosca de 3/8", enquanto o modelo 85691 possui rosca de 3/8".

O elemento de corte é mantido na posição superior da mola (14). O corpo e o elemento de fechamento são feitos de latão niquelado da marca CW617N, a mola é feita de aço inoxidável da marca AISI 304 e o anel de vedação é feito de borracha NBR resistente ao desgaste. A SUNFLY® reserva-se o direito de fazer alterações no projeto que não resultem em redução das especificações do produto.